宇通“小飞侠”校车图解——内饰安全篇

　　在车内，宇通“小飞侠”与一般客车在风格上大体一致，如果细细来看的话，在一些细节上以及功能按键设计上还是有着独特的设计。当然，为了防止淘气的学生对车内按键误操作，校车内的功能按键全都布置在驾驶员内侧。

　　而出于安全角度考虑，在宇通校车内，布置了不止一个灭火器，以备不时之需。另外，如果出现学生受伤情况，车内还有一个急救包，里面放置了常用药品及以及棉签、纱布等。

　　在学生乘车安全方面，宇通校车的考虑也很周到，它不仅采用了软性材料的座椅，同时，前方座椅靠背都由符合标准的软性材料设计，如果遇到车辆急刹车，学生头部与前排座椅相接触的话都会起到缓冲作用，而不是生硬的撞上。另外，两点式安全带的设计也能够起到安全保护作用，而且也更便于学生自己独立扣上与解开。

　　在车窗设计上，为了防止车内学生轻易的把头和手伸出窗外，宇通校车的设计是将可开启的车窗设计在最上方，同时，车窗的锁止机构设计的比较紧，一般儿童也不会轻易将其打开。

　　另外，在危急时刻，除了通过车尾的逃生门离开车辆之外，车内两侧还设计了可用安全锤敲开的应急出口。

　　而最值得关注的是，宇通校车全系列均配备了类似飞机“黑匣子”的装置，它可以记录车辆的状态，司机状态，以及车内摄像头所拍到的信息，如果车辆出现事故，当地的运管部门可以对其信息进行调取从而了解到车辆事故的原因。

　　另外，宇通校车还可选装“安芯”系统，这是宇通自主研发的一套行车管理系统。每一位乘车的学生都有一张卡片，在上车的时候刷卡，这样司机就可以知道谁在哪站上的车，同时学校的老师以及学生家长也可以通过手机或电脑软件端了解孩子的实时情况，当然，还有车内摄像头所拍到的信息也可第一时间出现在老师及家长眼中。

　　可以说，宇通专为校车打造的这套“安芯”系统的确可以让学生的家长完全安心，因为它可以做到实时了解孩子的情况。不过，这套系统目前还处于选装状态，对于一些更在乎购车成本的乡村幼儿园或者小学客户，他们可能并不会装配这套系统。所以，我们还是希望在日后宇通能够将这套系统变成标配。

　　除此以外，或许我们还记得曾经有的校车因为司机的疏忽而锁闭车门，导致车内遗留的学生不能及时下车而酿成惨剧。对此，宇通校车率先开发了车内巡视系统，这套系统是在车辆熄火时，车内会有语音提示：请巡视车内。而司机如果不巡视就下车的话，那么车辆是无法锁闭车门的，同时在几分钟之后开始响起警报声，来提示周围的人车内还有学生。而正常状态下，是需要司机巡视车辆，然后按下位于车辆后部的按钮，这样，车内的语音就会自动停止。

　　动力方面，宇通“小飞侠”校车采用了来自江淮的2.8L柴油增压发动机，其最大输出功率80kW，传动部分匹配的是5速手动变速箱，这对于校车这类车辆而言，动力输出足够了。

　　结语：

　　作为进入校车领域多年的宇通客车而言，它目前的产品线已经非常丰富了。而就此次我们所接触的窄体校车“小飞侠”来说，这也是面向农村市场开发的又一新产品，而且它无论是主动安全还是被动安全都已经非常完善了。当然，如果对比国外的校车来看，宇通校车还是有很多待改进之处。比如，对于残疾学生的关照这方面，宇通客车目前还没有相应的配套设施。另外在底盘的加固方面，海外的校车会把包括油箱在内的细节都进行加固，而国内校车在这方面还存有欠缺。

　　另外，在校车的普及方面，目前国内还没有非常严格的政策落实，而且在学校和幼儿园的采购上也不够重视。其实采购一款校车非常方便，宇通的官网就能够预定下单。另外，校车不仅能够保障学生的安全，同时还能缓解一定的交通压力，毕竟用一台校车接送学生上下学会比私家车接送方便的多。对此，我们也希望国内的校车能够快速的普及开来，这也是为了孩子的安全所进行的有效举措。