10月27日，宇通客车“校车嘉年华”在北京市海淀区中关村二小百旺校区举办，宇通校车ZK6100DA在现场亮相。从普及度上来说，专用校车和纯电动汽车一样，在国内算是一种“未来产品”，不过在国家的关注和推动下，这个未来已经距离我们不远了。小编得以近距离观察这辆按照国家校车标准设计制造的专用校车，为您带来图解如下。

　　体验宇通校车

　　要说中国没有校车，肯定很多人会反对，“俺家娃每天都坐学校的中巴上学呢”，俗话说“人比人气死人，车比车差太多”，拿中国学生上下学乘坐的大中小巴和国外的专用校车加以比较，让人不禁为祖国花朵的交通安全捏把汗。

　　不过现在可以稍微放心了，“运送学生，安全，上下车便捷，醒目，按大小学生尺寸设计”，某国内著名网站“知道”条目下的这条校车标准，已经被2010年7月1日开始施行的专用小学生校车安全技术标准所取代。据了解，这条标准参考了美国联邦机动车安全标准中的《校车乘员座椅及碰撞保护》条目。这意味着，中国学生将享受到和美国学生类似的“黄色特权”。

　　“黄色特权”这个词到底啥意思?相信大家都有过戴小黄帽的时代，那也可以算是中国孩子们享受过的一点交通特权：小黄帽提醒过往车辆，此处有学生，减速慢行，确保安全。但是在美国，人家的校车整个就是黄的，学生坐在校车里上下学，达到强过小黄帽N倍的安全效果。

　　美国的校车

　　现在在中国还很难见到这样的场景，美国的校车不见得有多少高级功能，但是标准化和规模化，加上整个社会校车优先的共识，让这个“车轮上的国家”中学童的出行安全得到保障。日前有一则新闻在网上流传，一辆校车被悍马追尾，悍马前部三分之一粉碎性消失，校车仅仅是尾部有少许凹陷。

　　美国的校车

　　据有关部门统计，我国平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故，相当于每天有一个班的家长痛失爱子。美国校车与其他车辆相撞几乎从不“吃亏”。每年死于交通事故的学生，不乘坐校车上学的比乘坐校车的学生多出600人。

　　美国交通局的统计资料显示：美国目前一共有44万辆校车穿梭于居民区和学校之间，每天要接送2500万名中小学生;一年下来，这些校车接送的中小学生高达100亿人次。即使总统的车辆遇到上下客的校车，也必须停驶。

　　体验宇通校车

　　看过了美国校车，再来看看中国校车，既然在设计之初就参考了美国的安全标准，中国校车长得和美国前辈如此相像也就不足为奇了。这里和“山寨”无关，只要能确保安全，完全复制也未尝不可。

　　体验宇通校车

　　按照不同年龄段的学童进行分别设计是校车的特点之一，根据每个年龄段孩子的特点，校车上具备有针对性的防护设施。

　　体验宇通校车

　　原来美国校车都采用“擎天柱”造型也是有原因的，前伸发动机区域在正面碰撞时能有效吸收碰撞能量，大幅降低碰撞对乘客区的影响。

　　体验宇通校车

　　除了整车黄色涂装外，车身上的各种警示标志也必不可少，向远近车辆表明“校车在此”，避免事故的发生。

　　体验宇通校车

　　校车车窗的开启方式与一般客车不同，采用上部开启式，下面大面积的车窗完全密封，即保证了车内换气的需要，也完全避免了孩子们将身体部位和随身物体伸出车外而导致的危险情况。

　　体验宇通校车

　　有着卡车一样的造型，还要具备比卡车更好的视野，良好的视野帮助校车司机对道路情况进行预先判断。

　　体验宇通校车

　　这是校车的另一个显著特点：停车警示牌。在停车时可自动打开，并伴有闪灯提示，提示后车等待。

　　体验宇通校车

　　为了防止出现追尾情况，车尾部有硕大的高位刹车灯和反光警示条。虽然中国没那么多悍马，不知道中国校车能不能在悍马的撞击下固若金汤。

　　体验宇通校车

　　停车时车头和车尾的车灯会闪烁，提示过往车辆有学童下车，注意减速。中国司机能否做到完全静止在校车后方等待?校车推行还需要相应法规的支持。

　　体验宇通校车

　　来看看校车内部，空调、窗帘、照明灯具全，座椅面料上印有维尼小熊的图案。

　　体验宇通校车

　　超过40人乘坐的校车，每车配备两名照管人员，分别位于车的前后部，在座椅上有明显标注。

　　体验宇通校车

　　每个座椅都配备有安全带，并且全车有统一的安全带释放装置，位于驾驶台上司机视野范围之内。这辆校车为3年级学童设计，成人无法坐进去。不过小编觉得，座椅腿部空间还可以再大些，方便靠窗的孩子们进出。好在座椅在车辆建造的时候可以根据要求前后调整。

　　体验宇通校车

　　每辆校车必备紧急情况逃生门，让孩子们在紧急情况突发时有畅通的逃生通道，是孩子们交通安全的最后防线。

　　体验宇通校车

　　车厢前后各有一个警示灯，当停车开门后，警示灯会闪烁提示学生们可以上下车了。

　　体验宇通校车

　　宇通校车内置了八通学校管理系统，这套系统已经在香港投入使用，通过学生上下车刷卡统计信息，哪位学生没上车或是哪位学生没下车，在统计界面一目了然。想瞒过家长逃学在校车时代看来是不可能的了。

　　体验宇通校车

　　校车内配备了液晶显示器，方便学生在上下学途中学习交通安全知识，在普及完交通安全之后，放点儿动画片什么的也不错。

　　体验宇通校车

　　小编在北京还没见到哪个学校配备了符合国家标准的专用校车，宇通校车的出现说明，专用校车产品已经有了，普及使用只是时间问题，于此同时，如何在社会中建立校车优先的认同意识，或许是普及校车路上还将面临的最大障碍。小编在此提醒包括本人在内的各位司机朋友，孩子们的“黄色特权”来了，咱们准备好了吗?