在一些校车普及的地方,却同样存在一些让人痛心疾首的悲剧。而这些的起因就是校车管理不健全,存在漏洞。
全国已发生多起由于校车管理不当引发的校园安全事故,这引起了相关职能部门的高度重视。本应该最安全的校车却成为噩梦。湖北省荆州市两名年龄不到4岁的幼儿小惟和小雪,被幼儿园校车接到幼儿园门口后,竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日,荆州市的气温高达31℃,在校车内闷了8个小时后,两名幼儿才被发现,这时,她们早已停止了呼吸。今年以来,全国已发生多起由于校车管理不当引发的校园安全事故,这引起了相关职能部门的高度重视。有关部门在校车管理模式上正积极探索。
目前,各地采取的校车管理模式主要有:以浙江德清、山东无棣为代表的政府主导成立专业公司模式;以辽宁桓仁、黑龙江鸡西为代表的政府补贴、社会公司运营模式;以山东威海为代表的政府补贴、社会车辆参与运营模式;以陕西某地为代表的政府购置、教育部门或学校使用模式。
学校周边的交通问题一直是个老大难的问题,尤其是学生上学、放学时,各种车辆拥挤杂乱,人员流动性大,加上流动商贩的经营活动,极易造成交通堵塞,引发治安案件和交通事故。公安部副部长黄明表示,今后要进一步强化校园周边交通秩序整治,坚决查处超速行驶、不按规定让行、接送学生车辆超员等违法行为,严格规范校车及驾驶人的管理考核,对不达标的校车及驾驶人,坚决不准上路。
进行有效的校车管理,以及加强对学校周边交通的整治,是保障幼童安全的有一举措。
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