校车出了问题，也得查查学校负责人

　　很多时候，车辆、司机等问题，很大程度上与校方决策有关，前者是果，后者是因，因此必须牢牢抓住“话事人”这个牛鼻子，让那些拿校车安全当儿戏的单位和个人不敢造次。

　　近日，深圳2名嫌疑人因校车超载被公安机关采取强制措施，接下来公安机关会将该案移送至检察院审查起诉。这两名嫌疑人一个是司机，一个是学校负责人。

　　去年年底，深圳交警在罗湖发现一辆核载19人的校车，竟然实载逾32人，超过额定乘员10人以上，达到危险驾驶案立案标准。后经调查，发现该车安全负责人金某长期疏于管理，安排乘车人数超过核载人数，纵容超载行为。根据《刑法》第一百三十三条之一规定，嫌疑人骆某和金某涉嫌危险驾驶罪，下一步将面临1—6个月的拘役处罚。这也是深圳首宗校方负责人因校车超载被刑事拘留的案件。

　　孩子是一个社会最柔软也最需要被善待的群体，校车安全问题一直牵动着人们的神经。2012年1月10日上午9点15分左右，在甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车相撞，事故造成20死44伤，其中绝大多数都是五六岁左右的孩子。这起事件发生后举国震惊，此后更多与校车有关的乱象被曝光，人们纷纷要求深挖背后原因，重塑我国校车安全防线。

　　应该说，这些年来我国在保障校车安全方面已有了长足的进步，路面上明黄色的专门校车多了起来，很多驾驶者也慢慢开始学会礼让校车……但即便如此，一些与校车相关的恶性事件依然不时撩拨着公众神经。譬如今年1月3日，安徽庐江一幼儿园校车侧翻，致2死12伤;同日，湖南一校车被撞侧翻至耕地，造成1名学生死亡16人受伤……因为与孩子相关，频发的事故让不少人感到揪心。

　　罗湖被查的校车超载案件虽然没有酿成惨剧，但因为学校负责人长期纵容超载，发生事故是大概率事件，一旦出事，后果不堪设想。从这个意义上讲，这次警方查处得非常及时、到位。

　　以往发现校车超载等问题，一般只是对司机等直接责任人作出惩处，刑拘学校相关负责人，这还是第一次。这一方面表明校车安全法规在不断完善，另一方面也给部分学校负责人提了个醒，即校车安全是天大的事，来不得半点侥幸和马虎，更不能用牺牲校车安全的方式谋取不当利益。

　　今年年初，在全市学校开学前，深圳教育和交通等部门即对校车安全实行了“六严查”：查“双证”、查校车驾驶人、查校车运行情况、查校车车况、查校车管理制度、查安全教育情况，确保校车运行安全，政府部门对校车安全的重视程度可见一斑。而眼下看来，对于一些校方责任人，也不妨好好查查。很多时候，车辆、司机等问题，很大程度上与校方决策有关，前者是果，后者是因，因此必须牢牢抓住“话事人”这个牛鼻子，让那些拿校车安全当儿戏的单位和个人不敢造次，让孩子们的出行安全更有保障。

　　很多时候，车辆、司机等问题，很大程度上与校方决策有关，前者是果，后者是因，因此必须牢牢抓住“话事人”这个牛鼻子，让那些拿校车安全当儿戏的单位和个人不敢造次。