柴油校车和汽油校车的区别何在？

　　柴油校车和汽油校车的主要不同点有一下几个地方：

　　1.发动机的点火方式不同：柴油发动机：压燃式，柴油加压后喷射到汽缸内雾化，活塞压缩，温度升高自燃;汽油发动机：点燃式，汽油和空气混合，活塞压缩，由火花塞电火花点燃油气混合气;汽油车不能烧柴油的，柴油机是压燃，汽油机是点燃。而要想点燃，当然需要高的高缩比才能有高的压缩温度，所以柴油机肯定比汽油机压缩比高。柴油喷入到汽油机中，由于压缩后的温度不够，就算是用火花塞也点不起来。而且噪音比汽油车的大很多，柴油车的保养与维修要比汽油车省钱

　　2.新时代校车柴油引擎不仅可有效降低一氧化碳排放量为地球环保尽一份棉薄之力之外，藉由涡轮方式所爆发出的马力已与汽油引擎相去无几，且扭力表现更甚，最重要是现阶段柴油单价要比汽油来得低，种种都将成校车司机朋友购买柴油引擎之所以于今日发扬的理由。

　　3.选车前，对于车主来说，最为关心的问题之一便是燃油的经济性，在这一点上，无论是曾使用过柴油车的车主还是业内专家，一致表示柴油车非常省油，这一点汽油车相比略显劣势。柴油车比汽油车省油，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45%觸60%。

　　比如一辆同品牌的2.5升排量汽油SUV车型，百公里油耗12.5升，按93#汽油每升7.01元算，汽油车百公里花钱87.625元，而同品牌2.5升排量柴油百公里油耗9升左右，按目前西安0#柴油6.88元/升算，百公里须花油钱61.92元，这样一算，行驶100公里同品牌的SUV汽油车要比柴油车多花25.705元。

　　4.从燃油性能来看，柴油车占很大优势，可是车在行驶中，柴油车的噪音却明显比汽油车要大一些，尤其是在车急加速时，表现得更加明显一些。

　　柴油车主要是采用压燃式的点火方式，而汽油车则是采用点燃式的方式，所以当启动柴油车，压燃到一定程度，所发出的爆响声比较大，因此在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在这方面，汽油车的优势较多一些，但随着眼下一些先进技术的使用，一些柴油轿车和SUV已经采用了较为先进的喷油系统，这样会在噪音控制方面和汽油车更为接近，在实际使用中与汽油机差别很小。

　　4.柴油机马力强劲，低速扭矩比汽油车大，所以，在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，驾驶者能明显感觉到柴油车的动力更加强劲。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出1/3。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率，能源消耗为汽油机的45%觸60%，加之柴油价格低且相对稳定。而且柴油发动机不需点火机构，结构简单，寿命也普遍比汽油机产品更长。

　　幼儿园校车柴油机和汽油机排放特性的差异，是与柴油机所用燃料属性和工作过程的特点分不开的。柴油机所使用的柴油是一种黏度大、馏分高、蒸发性差、含杂质较多的一种燃料，与汽油机使用的黏度小、馏分低、蒸发性好、杂质少的汽油截然相反，因而不可能像汽油那样在幼儿园校车标准燃烧室外部通过化油器或汽油喷射装置与空气形成均质混合气，而只能通过高压油泵以高压喷射的方式在燃烧室内部与空气混合，形成非均质混合气，再加上幼儿园校车价格柴油的自燃温度比汽油低得多，不能依靠火花点燃，而只能靠较高的压缩温度使混合气自燃着火。这样非均质混合气、压燃着火便成为柴油机不同于汽油机的最基本特征。