校车安全牵系千家万户。对于校车普及、更新事务,中央财政起着重要作用。地方政府也应该进行高度重视。
各地校车事故频发,时常见诸报端。一些地方政府高度重视校车安全,所以校车事故得到很大的控制。
在东莞,出台硬性规定,校车违法违规,先严肃处理校长、园长。随后,市教育局制定了“校车管理补充意见”,强化了各方的责任意识,提高校车准入门槛。为能进一步做好和改善校车安全管理工作,去年11月23日,本报邀请市人大代表、政协委员、市教育局、市交警支队、学校负责人、校车司机以及学生家长等,就学生上学安全以及校车安全管理工作等举行了“校车安全圆桌会”。圆桌会上,给校车予以财政补贴,是最主要的民间呼声之一。
本报及时将这一呼声通报给相关职能部门。东莞政府大手笔,拿出真金白银,对校车进行补贴。校车补贴方案一出,引发各方关注,市教育局第一时间详解校车补贴方案。市教育局安全管理科科长介绍,新购和换购校车,按照购车价最高限价的10%予以补贴。其中,40座以上的购车限价最高不超过35万元。换言之,买一辆校车最高可获3.5万元的补贴。这还不止,东莞要免费对校车强制安装行驶记录仪,加强对校车的安全监控。此外,全额减免校车的路桥统缴年费,以减轻校车营运负担。特别值得留意的是,日前,市教育局修订新的管理办法,修订后的新《东莞市校车管理办法》出台。东莞校车数量约占广东省的1/3。校车安全运营也得到推广。
东莞政策出台和财政支持双管齐下,取得了可喜的成果。其他地方也应该重视校车安全问题,保障学生安全。
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