关注校车价格越来越冷？

　　再次提起校车，是因为突然发现，在各大网站、媒体对汽车行业的年度热事进行的盘点中，几乎没有一则提到此前曾经一度火热的校车。回顾这一年的汽车行业，和新能源汽车等热点相比，校车几近被人遗忘。

　　为什么校车市场会越来越冷?起步快于新能源汽车的校车，降温何以如此之快?其实，稍加留意就可以发现，此前掀起的一波校车热，归根结底并不是由于市场真正有如此大的需求，而是接二连三发生的惨痛安全事故把它推上了风口浪尖。不仅如此，就连《校车安全管理条例》能在短时间内快速出台，也离不开社会舆论的强力推动。

　　可惜的是，所谓的舆论热点总是不会持续太长时间，当整个社会舆论关注减弱后，推动校车的压力与紧迫感自然也大为降低。况且，从《校车安全管理条例》本身来看，用一部条例就寄望解决城乡之间、不同地区的校车问题，显然不太现实。

　　而政策之外，管理、费用等也都是校车推行的障碍。以费用为例。校车的运营状况决定了它很难盈利，高昂的购车成本和运营成本学校自身无力承担，社会资本望而却步，再加上支持校车服务所需的财政资金政策不明确，以及相应的政策落实不到位，使得长时间以来校车运营管理始终面临缺钱的尴尬。

　　那么，校车推广是否真的有那么难?人们常说，一根筷子可以轻轻被折断，可十双筷子呢?在校车推广这个问题上，诚然有诸多障碍，但如果社会全体成员都承担起相应的责任，或许就会呈现出另外一番景象。

　　千万不要再等到有安全事故发生后，再来运动式地关注校车，因为孩子等不起，生命等不起。